很多旋轉(zhuǎn)體需要動平衡

常用機(jī)械中包含著大量的作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的零部件，例如各種傳動軸、主軸、電動機(jī)和汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子等，統(tǒng)稱為回轉(zhuǎn)體。
在理想的情況下回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時(shí)與不旋轉(zhuǎn)時(shí)，對軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的，這樣的回轉(zhuǎn)體是平衡的回轉(zhuǎn)體。

不經(jīng)過平衡的高速轉(zhuǎn)子很危險(xiǎn)-易發(fā)生事故

工程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設(shè)計(jì)時(shí)就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時(shí)，
其上每個微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機(jī)械及其基礎(chǔ)上，引起振動，產(chǎn)生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機(jī)械壽命，
嚴(yán)重時(shí)能造成破壞性事故。
為此，必須對轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡，使其達(dá)到允許的平衡精度等級，或使因此產(chǎn)生的機(jī)械振動幅度降在允許的范圍內(nèi)。 

動平衡機(jī)拆卸轉(zhuǎn)子費(fèi)時(shí)費(fèi)力

現(xiàn)代，各類機(jī)器所使用的平衡方法較多，例如單面平衡(亦稱靜平衡)常使用平衡架，雙面平衡(亦稱動平衡)使用各類動平衡試驗(yàn)機(jī)。
靜平衡精度太低，平衡時(shí)間長；動平衡試驗(yàn)機(jī)雖能較好地對轉(zhuǎn)子本身進(jìn)行平衡，但是對于轉(zhuǎn)子尺寸相差較大時(shí)，往往需要不同規(guī)格尺寸的動平衡機(jī)，
而且試驗(yàn)時(shí)仍需將轉(zhuǎn)子從機(jī)器上拆下來，這樣明顯是既不經(jīng)濟(jì)，也十分費(fèi)工(如大修后的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子)。
特別是動平衡機(jī)無法消除由于裝配或其它隨動元件引發(fā)的系統(tǒng)振動。

儀器現(xiàn)場動平衡效果*！

使轉(zhuǎn)子在正常安裝與運(yùn)轉(zhuǎn)條件下進(jìn)行平衡通常稱為“現(xiàn)場平衡”。 
現(xiàn)場平衡不但可以減少拆裝轉(zhuǎn)子的勞動量，不再需要動平衡機(jī)；同時(shí)由于試驗(yàn)的狀態(tài)與實(shí)際工作狀態(tài)二致，有利于提高測算不平衡量的精度，降低系統(tǒng)振動。 
標(biāo)準(zhǔn)ISOl940一1973(E)“剛體旋轉(zhuǎn)體的平衡精度”中規(guī)定，要求平衡精度為G0.4的精密轉(zhuǎn)子，必須使用現(xiàn)場平衡，否則平衡毫無意義。

整機(jī)現(xiàn)場平衡法有廣闊的應(yīng)用前景

設(shè)備維修中，整機(jī)現(xiàn)場動平衡技術(shù)更顯出其*性。因?yàn)檗D(zhuǎn)子經(jīng)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不可避免地會造成不同程度的*變形；
摩擦磨損等，所有這些都會導(dǎo)致平衡精度下降。
解決這些問題的一個行之有效的方法就是對旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)行整機(jī)現(xiàn)場動平衡。
利用整機(jī)現(xiàn)場動平衡方法結(jié)合常規(guī)檢測手段，還可對旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)行故障診斷。